RC-Helikopter - Tests, Erfahrungsberichte & mehr

Auf ehelis.de findet Ihr News, Informationen, Erfahrungsberichte & Tests, Videos, Bilder sowie Tipps & Tricks zu (Koaxial-)Microhelikoptern, die vorwiegend bzw. ausschließlich für den Indoor-Einsatz konzipiert sind. Darüber hinaus werden die 6-Kanal-Helis Align T-Rex 600 ESP und Align T-Rex 500 ESP sowie die Funflyer Hacker Skyfighter und BK Spirit vorgestellt.

RC-Heli News & häufige Fragen

Neuigkeiten aus der RC-Heli-Szene findet Ihr in unserem BLOG. Unter FAQ beantworten wir Fragen, die uns oft gestellt werden.

Folgende 3-Kanal-Helikoptermodelle (Micro-Koaxialhelikopter/Duocopter) werden vorgestellt:

Amewi Firestorm (mit Gyro)
fun2get 777-170 i-Helicopter (mit Gyro, Steuerung via Smartphone)
fun2get IX VIII O VIII (9808) (mit Gyro)
fun2get YD-112 Blue Blood (mit Gyro, motion controlled)
fun2get YD-113 Orange Blood (mit Gyro, motion controlled)
fun2get YD-618 Formula (mit Gyro)
HAAC Helicox 6011 (mit Gyro)
Jamara Airwolf
Revell Fire Strike Pro
Silverlit Space Phoenix (84519)

Folgende 4-Kanal-Helikoptermodelle (Mini-Koaxialhelikopter & "Single Rotor"-Helis) werden vorgestellt:

E-flite Blade mSR (Fixed Pitch Single Rotor)
E-flite Blade mSR X (Flybarless Fixed Pitch Single Rotor)
Flitework Mini Bo-105 ADAC (Koax)
Nine Eagles Solo (Koax)
Nine Eagles Solo Pro II/V 2 (Fixed Pitch Single Rotor)
Walkera HM 5#10 (Koax)
Walkera HM Lama 2 Alu (Koax)

Folgende 6-Kanal-Helikoptermodelle (mit kollektiver Blattverstellung) werden vorgestellt:

Folgende Funflyermodelle werden vorgestellt:

Hinweis: Die hier vorgestellten Modelle wurden alle von uns persönlich geflogen und getestet. Bei den Erfahrungsberichten handelt es sich also um persönliche Erfahrungsberichte und nicht um eine Zusammenfassung von aus dem Internet zusammengetragenen Informationen.

Auch in der Kategorie "Specials" gibt es Interessantes zu entdecken. So z.B. folgende Themen:

Das Prinzip des Koaxial-Microhelikopters:
Ein Hubschrauber mit Koaxialrotor verwendet zwei gegenläufig drehende Hauptrotoren, die übereinander in einer Drehachse angeordnet sind. Ein großer Vorteil dieser Bauweise gegenüber der gängigen Heckrotorkonfiguration besteht darin, dass kein gesonderter Drehmomentausgleich notwendig ist, weil sich die Momente der beiden Rotoren aufheben. Das System ermöglicht so einen besonders ruhigen Schwebeflug, da kein Drift - ein seitlicher Schub des Heckrotors, der mittels Roll auszugleichen wäre - auftritt. Dieser ist vor allem bei Modellhubschraubern interessant, die für das Fliegen auf begrenztem Raum oder in Innenräumen gedacht sind. Im Gegensatz zu den "richtigen" Koaxialhubschraubern, setzt man bei den Modellhubschraubern auf eine einfachere Variante: Die Steuerung der Gierachse erfolgt durch das Verhältnis der zwei elektronisch geregelten Elektromotoren, auf die obere Taumelscheibe kann daher verzichtet werden; die Bauweise ist damit kosten- und gewichtssparend. Hierbei handelt es sich dann um einen 4-Kanal-Helikopter, der folgende Manöver durchführen kann: Steigen/Sinken, Gieren, Nicken und Rollen. Der untere Rotor, mit welchem der Heli mittels einer Taumelscheibe gesteuert wird, wird über eine Hohlwelle angetrieben.

Der E-Sky Big Lama 2.4 GHz RTF ist ein typischer Vertreter eines 4-Kanal-Koaxial-Helikopters. Dank seiner Größe bzw. seines Gewichts, kann er auch im Freien geflogen werden.

Beim 3-Kanal-Helikopter (Steigen/Sinken, Gieren und Nicken) handelt es sich um eine noch weiter vereinfachte Variante: Hier wird komplett auf eine Taumelscheibe verzichtet. Das Vorwärts- bzw. Rückwärtsfliegen (Nicken) wird hier durch einen kleinen horizontalen Rotor am Heck erreicht. Neuere Modelle sind mit einem Gyroskop ausgestattet, welche das Heck in Position hält.

Beim fun2get 777-170 i-Helicopter handelt es sich um ein sehr gut verarbeitetes & aktuelles Modell unter den 3-Kanal-Helis. Im Gegensatz zu seinen Kollegen lässt er sich mit dem Smartphone (iPhone, iPad, Ipod & vielen Android-Smartphones) steuern.

Das Prinzip des pitchgesteuerten RC-Helikopters mit Heckrotor
Als Pitch bezeichnet man den Anstellwinkel eines Rotorblatts gegenüber der anströmenden Luft. Die Steuerung des Auftriebs erfolgt dann durch Veränderung des kollektiven Anstellwinkels, die Drehzahl bleibt dabei im Idealfall konstant. Die Ansteuerung erfolgt typischerweise mit drei Servos an der Taumelscheibe, häufig in 120-Grad-Anordnung, bei der die Kräfte sich gleichmäßig auf die Servos verteilen, deren Bewegungen dann (meistens im Sender) gemischt werden müssen. Beim Heckrotor kommen Konstruktionen mit gesondertem Heckmotor, mit Antriebswelle und Umlenkgetriebe oder auch mit Zahnriemen zum Einsatz. Bei auf diese Weise mechanisch gekoppeltem Heckrotor wird die Gierachse über Anstellwinkel-Änderung des Heckrotors gesteuert, was ein weiteres Servo bedingt. Das Nachregeln der Gierachse erfolgt über elektronische Beschleunigungssensoren (sog. Gyros), die die Gierachse so regeln, dass sich die Orientierung des Rumpfes nicht ändert bzw. sie gleichbehält.
Hierbei handelt es sich um 6-Kanal-Helikopter, bei welchem folgende Funktionen gesteuert werden: Pitch, Nick, Roll, Gier, Motordrehzahl und Gyroempfindlichkeit. Optional können weitere Kanäle hinzukommen, wie z.B. für das Einziehen/Ausfahren des Fahrwerks bei einem Scaleheli oder für das Ein-/Ausschalten von Scheinwerfern.

Beim E-Sky Belt CPX 2.4 GHz RTF handelt es sich um einen kompakten, pitchgesteuerten 6-Kanal-Helikopter.

Unser neustes Video

Pilot: Markus, Kamera: Markus
Eine Landung der besonderen Art... Aber seht selbst!

Allgemeine Tipps für Indoorhelis

Bei einem Zusammenstoß mit Möbelstücken, Vorhängen oder gar der Wand, sofort den Gashebel auf "Null" (also nach unten) stellen. Ansonsten können die Zahnräder beschädigt werden, insbesondere dann, wenn der Heli auf die Seite kippt.
Nicht zu nahe an Vorhängen vorbeifliegen, da diese vom Heli angesaugt werden.
In Wandnähe gibt es starke Verwirbelungen, die die Stabilität des Helis beeinträchtigen können.
Schon kleinste Luftströmungen (z.B. ein offenes Fenster oder die Abwärme eines Heizkörpers) haben einen Einfluss auf das Flugverhalten eines Microhelikopters.
Der Zimmerdecke nicht zu nahe kommen! Passiert dies doch, dann saugt der Heli sich an der Decke fest. Am besten keine Panik bekommen und auf keinen Fall, das Gas sofort herausnehmen. Man nimmt den Heli am besten mit der Hand wieder von der Decke. Größere Indoormodelle kann man auch durch leichtes Gaswegnehmen wieder "befreien", was bei kleinen jedoch praktisch unmöglich ist, da sie sofort zu Boden taumeln.