Nine Eagles 25033 Solo - Erfahrungsbericht

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Technische Daten (laut Hersteller)

Modell: Hubschrauber "Solo"
Antrieb: 2 Motoren 6 mm Durchmesser
Stromversorgung: 3,7 V 110 mAh LiPo Akku
Rotordurchmesser: 180 mm
Gesamtlänge: 213 mm
Gewicht: 27 g
4-Kanal-Fernbedienung Mode 1 / Mode 2
2 unterschiedliche Flugzustände (zahm/wendig)
Stromversorgung: 4x AA Baterrien
Ladezeit: ca. 30 min
Frequenz: 2,4 GHz

Lieferumfang

Fertig montierter und eingeflogener RC Helikopter
4 in 1 Empfänger
3,7 V 110 mAh LiPo-Akku
2,4 GHz Fernbedienung 4-Kanal inkl. Ladefunktion
4 AA Batterien
Schraubendreher
Ausführliche Anleitung

Erfahrungsbericht

Die Verpackung des Micro-4-Kanal-Koaxialhelikopters Nine Eagles 25033 Solo ist in der Form eines Koffers aus Karton gestaltet, welcher eine Styroporbox mit Aussparungen für alle Einzelteile enthält. Neben dem Heli und dem 2,4 GHz-Senders enthält das Set 4 1,5V AA-Batterien für den Sender, einen 3,7V-Lipo-Akku (110 mAh) für den Heli, einen Schraubendreher und eine ausführliche Bedienungsanleitung sowie eine Art "Spezifikationsblatt", auf welcher auch alle erhältlichen Ersatzteile abgebildet sind. Die Anleitung steht auch hier auf der Nine Eagles-Website zum Download bereit. Ersatzteile wie z.B. Ersatzrotorblätter o.ä. sind nicht enthalten. Schon beim Auspacken fiel auf, warum es sich bei dem Nine Eagles Solo mit 27 Gramm um solch ein Leichtgewicht und einen der leichtesten 4-Kanal-Helis auf dem Markt handelt. Denn der Solo ist ganz nach Smarts Motto "Reduce to the max" aufgebaut, man hat sich bei der Konstruktion also auf das Wesentliche beschränkt und das ist auch gut so. Wie oben auf den Bildern zu sehen, ist der Kleine sehr einfach aber durchdacht aufgebaut und besteht fast ausschließlich aus Kunststoff. Auch bei der Haube hat man auf's Gewicht geachtet, so ist diese sehr dünn, fast schon eher eine dicke Folie. So wurde auch der bei einigen Koaxhelis typische aber unnütze Dummy-Heckrotor weggelassen. Durch seine geringe Masse und die verwendeten elastischen Kunststoffe richtet er zum einen keine oder nur geringe Schäden beim Zusammenstoß mit Einrichtungs-gegenständen an, zum anderen ist er dadurch selbst bei Abstürzen sehr robust. Die äußere Rotorwelle, die Stabilisierungsstange und der Heckausleger sind aus Carbon gefertigt. Die beiden "Doppelrotorblätter" sind aus einem Stück hergestellt und klappen nicht ein, dies sorgt dafür, dass sie immer perfekt ausgerichtet sind, was den Flugeigenschaften positiv entgegenkommt. Außerdem können sie sich bei einem Absturz nicht gegenseitig beschädigen.
Beim Blick unter die Haube, welche sich sehr einfach entfernen und wieder befestigen lässt, fällt der Blick auf die "4in1-Unit", welche aus Empfänger, Kreisel, Motorregler und Mischer zum Ausgleich der Hauptmotor-drehzahl besteht, und auf welcher beim Solo auch noch die beiden Servos zur Ansteuerung der Taumelscheibe angebracht sind. Die beiden Antriebsmotoren sind parallel nebeneinander hinter der Rotorachse angebracht. Einen Schalter sucht man beim Nine Eagles Solo vergebens, er wird durch Einschieben des Akkus "eingeschaltet".
Das Laden des Akkus erfolgt über den Sender über ein Fach auf der Rückseite und dauert ca. 30 Minuten. Dies hat zum Vorteil, dass kein zusätzliches Ladegerät benötigt wird. Nach ca. 10 Ladungen benötigt der Sender aber wieder neue Batterien, daher wäre ein externes Ladegerät sicherlich nicht schlecht...
Der Sender ist übrigens etwas besonderes. Zum einen ist man dank der 2,4 GHz-Technik störungsfrei unterwegs, auch im Freien, zum anderen kann er sehr leicht von Mode 2 zu Mode 1 umgerüstet werden. Hierfür müssen nur 2 Schrauben auf der Rückseite gelöst werden, damit man die Antenne umklappen kann - genial! Daher ist er auch symmetrisch gestaltet, liegt aber trotzdem gut in der Hand. Im Display zwischen den Knüppeln wird der jeweilig aktive Mode angezeigt. Das Display zeigt folgendes an: Batteriezustand, Mode, Flugzustand (zahm/wendig, hierzu später mehr), Trimmung aller Kanäle und Ausschlag des Gasknüppels. Erfreulicherweise können die Batterien des Senders auch ohne Schraubendreher gewechselt werden. Die Knüppel-aggregate machen einen sehr guten Eindruck und arbeiten sehr präzise.
Nun aber zum Wichtigsten, dem Flugverhalten. Kurz vorab: Der Solo flog aus der Schachtel heraus perfekt! Wie bereits weiter oben erwähnt, verfügt der Solo über 2 Flugzustände, zwischen welchen durch Drücken des rechten Knüppels (bei Mode 2) hin und her geschaltet werden kann. "Zahm" wird auf dem Display durch einen halben ausgefüllten Kreis, "wendig" durch einen kompletten ausgefüllten Kreis angezeigt. Neben einem unterschiedlichen Ansprechverhalten der Lenkfunktionen ist auch jeweils eine unterschiedliche "Gaskurve" hinterlegt. Im Flugzustand "zahm" fliegt der Solo sehr langsam und träge. Man kann auch bedenkenlos die Steuerknüppel bis zum Anschlag bewegen, ohne dass der Heli zu schnell wird oder gar abstürzt. Dies ist optimal für Anfänger und Grobmotoriker;-). Im Flugzustand "wendig" ist er um einiges schneller und agiler und bereitet deshalb auch für den geübten Piloten mehr Spaß. Das Umschalten kann übrigens sogar während des Fliegens erfolgen. Auch das Rückwärtsfliegen klappt in beiden Flugzuständen ausgesprochen gut! Auch die Schwebestabilität ist ausgezeichnet. Einen Flug im Flugzustand "wendig" ist hier in unserem Video zu sehen. Obwohl der Solo auch im Flugzustand "wendig" nicht gerade der schnellste ist, kann man mit ihm durchaus auch als erfahrener Pilot Spaß haben. Denn gerade in den Wintermonaten eignet sich der Solo hervorragend, um an der Steuerpräzision zu arbeiten, z.B. durch Trainieren von Rückwärts-Achten oder Funnels. Im Freien sollte man den Nine Eagles Solo aufgrund seiner geringen Masse und seiner geringen Geschwindikeit nur bei absoluter Windstille fliegen. Die Flugdauer liegt zwischen 6 und 7 Minuten.
Natürlich bleiben beim "Rocken" des Wohnzimmers Crashs nicht aus... Sowohl Landegestell, Chassis, Zahnräder als auch Rotoren verkraften dies aber sehr gut. Dies liegt v.a. an der geringen Masse und an den verwendeten Materialien bzw. an der durchdachten Konstruktion, wie z.B. an der Form des Landegestells zu sehen ist. Das, was sich verbiegen soll (z.B. Landegestell) ist aus elastischem Kunststoff gefertigt, das, was sich nicht verbiegen darf, z.B. die Rotorwelle, ist aus stabilem Carbon gerfertigt. Aluminium sieht zwar schön aus, ist aber gerade bei Microhelikoptern nicht immer das Material der Wahl. Es kann lediglich vorkommen, dass die Stabilisierungsstange aus der Halterung springt, welche aber mit einem Handgriff wieder einzusetzen ist. Da der komplette Heli so robust ist, sehen wir keinen Nachteil darin, dass z.B. keine Ersatzrotorblätter beigefügt sind.

Fazit

Der Nine Eagles 25033 Solo RTF ist ein sehr gut konstruierter und durchdachter Microhelikopter, welcher über ausgezeichnete und gutmütige Flugeigenschaften verfügt. Der ideale Einsteigerheli unter den 4-Kanal-Koaxial-helikoptern. Für geübte Piloten ist er das optimale Indoormodell für regnerische Tage. Und das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt auch. Zu kaufen gibt es ihn z.B. für ca. 59,95€ bei Helihausen.

Stärken

Sehr gute Verarbeitung
Sehr gutes, neutrales & präzises Flugverhalten
Kein Nachtrimmen nötig (dank Gyro)
Kann bei Windstille sogar im Freien geflogen werden
Sehr robuste Konstruktion
Starre Rotorblätter, die sich bei einem Crash nicht gegenseitig beschädigen können
Sender liegt gut in der Hand
Gute Ersatzteilverfügbarkeit
Störungsfreie 2,4 GHz-Technik (auch im Freien)
Sehr guter Sender, welcher in Mode 1 & 2 nutzbar ist
Batterien für Sender sind inklusive
Sehr gute Preis-/Leistungsverhältnis
Geeignet für Anfänger/Einsteiger